Teks -- Kisah Para Rasul 27:29 (TB)

27:29 Dan karena takut, bahwa kami akan terkandas di salah satu batu karang, mereka membuang empat sauh di buritan, dan kami sangat berharap mudah-mudahan hari lekas siang.

Tafsiran/Catatan -- Catatan Kata/Frasa (per Ayat)

Gill (ID): Kis 27:29 - Kemudian merasa takut agar mereka tidak terdampar di atas batu // mereka melemparkan empat jangkar dari buritan // dan berharap akan datangnya hari.

Kemudian merasa takut agar mereka tidak terdampar di atas batu,.... Atau tempat-tempat kasar, seperti rak, batu, atau pasir, karena mereka mungkin khawatir, ketika air dangkal begitu cepat, dari 20 hingga 15 sisa:

mereka melemparkan empat jangkar dari buritan; atau bagian belakang kapal; versi Etiopia menyebutnya, "kepala kapal": dan menambahkan, "di mana gubernur duduk"; yaitu, di kemudi, untuk mengarahkan kapal. Mungkin alasan dari versi ini adalah, karena tidak biasa dalam navigasi modern, dan begitu, ketika versi ini dibuat, untuk melemparkan jangkar dari buritan, tetapi dari bagian depan atau kepala kapal; tetapi tampaknya ini dilakukan oleh orang-orang zaman dahulu. Menurut Pliny, orang Tyrrhenians pertama kali menemukan jangkar; meskipun Pausanias mengaitkan penemuannya dengan Midas, putra Gordius: yang paling kuno terbuat dari batu, seperti jangkar dari Argonaut; setelah itu dibuat dari kayu; dan dikatakan, bahwa orang Jepang menggunakan jangkar kayu sekarang; dan jangkar ini tidak memiliki ujung runcing, tetapi memiliki beban besar dari timah, atau keranjang yang diisi dengan batu di kepalanya, untuk menghentikan kapal; akhirnya, jangkar dibuat dari besi, tetapi dengan satu duri atau gigi di satu sisi saja, tidak di kedua sisi: jangkar dengan dua gigi atau duri ditemukan oleh Eupalamius; atau, seperti yang dikatakan orang lain, oleh Anacharsis, filsuf Skithia: adalah umum untuk memiliki lebih dari satu jangkar di setiap kapal, di mana ada satu yang melebihi yang lainnya, baik dalam ukuran maupun kekuatan, dan disebut "jangkar suci"; dan yang hanya digunakan dalam keadaan darurat ^t; dan sekarang disebut "jangkar utama". Jangkar modern adalah sebuah potongan besar dari besi yang kuat, bengkok di satu ujung, dan dibentuk menjadi dua duri, menyerupai kait, yang terikat di ujung lainnya dengan sebuah kabel. Bagian-bagian dari jangkar adalah,

1) cincin tempat kabel diikat;

2) balok, atau batang, yang merupakan bagian terpanjang dari jangkar;

3) lengan, yaitu yang menjulur ke tanah; di ujungnya adalah,

4) fluke, oleh beberapa orang disebut telapak, yaitu bagian lebar dan bercabang dengan duri seperti mata panah, yang tertancap ke tanah;

5) batang, sepotong kayu, diikat ke balok dekat cincin, berfungsi untuk mengarahkan fluke, sehingga bisa jatuh dengan benar, dan tertancap di tanah.

Ada tiga jenis jangkar yang umum digunakan, yaitu kedger, grapnel, dan jangkar aliran ^u; ya, saya menemukan bahwa ada empat jenis jangkar, yaitu jangkar utama, jangkar terbaik, jangkar kecil, dan jangkar aliran: tampaknya grapnel terutama untuk perahu panjang: di sini ada empat jangkar, tetapi sangat mungkin semua dari jenis yang sama, atau, bagaimanapun, tidak bervariasi dalam cara seperti jangkar modern. Mereka melemparkan jangkar- jangkar ini untuk menghentikan kapal, dan menjaga agar tetap stabil, dan agar kapal tidak bergerak lebih jauh, sampai mereka bisa mengetahui di mana mereka berada:

dan berharap akan datangnya hari; agar dengan cahayanya mereka dapat melihat apakah mereka dekat dengan daratan, atau dalam bahaya batu dan rak, seperti yang mereka bayangkan.